OD 1. JANUARA NOVA PRAVILA ZA VOZAČE: Ovdje se mnoge stvari mijenjaju iz korijena, a evo za šta ćete morati da odvajate više para kad putujete - Spremite novčanike! - POSAO U NJEMAČKOJ
Home / INFORMACIJE / OD 1. JANUARA NOVA PRAVILA ZA VOZAČE: Ovdje se mnoge stvari mijenjaju iz korijena, a evo za šta ćete morati da odvajate više para kad putujete – Spremite novčanike!

OD 1. JANUARA NOVA PRAVILA ZA VOZAČE: Ovdje se mnoge stvari mijenjaju iz korijena, a evo za šta ćete morati da odvajate više para kad putujete – Spremite novčanike!

Ko je na redu u Njemačkoj na zamjeni vozačkih dozvola, kakve promjene donosi nova EU direktiva o vozačkim dozvolama i koliko će od januara biti skupa austrijska vinjeta? Ove i mnoge druge promjene dolaze vozačima sljedeće godine. Važno i za turiste: Šta veliko gradilište na Brenneru znači za putnike i šta je novo za vozače kampera?

Zamjena vozačke dozvole: Ko je sada na redu?

Nema više papirnih vozačkih dozvola u Njemačkoj: Od 19. januara 2025. niko neće smjeti da ima ružičastu ili sivu papirnu vozačku dozvolu – osim ako nije rođen prije 1953. godine. Ko ne potpada pod ovaj izuzetak, trebao bi što prije da se pobrine za zamjenu prenosi kurir.

Sljedeći nivo poreza na CO2: cijene benzina rastu

Sljedeća faza naknade za CO2 stupiće na snagu 1. januara 2025. Time cijena raste sa 45 eura na 55 eura po toni, bez PDV-a. Vozači stoga moraju da očekuju više cijene goriva. Za benzin i dizel to će biti oko tri centa više po litru u odnosu na prošlu godinu.

Digitalna fotografija za pasoše i lične karte poštom

Za podnošenje zahtjeva za novu ličnu kartu ili pasoš od maja 2025. biće dovoljno dostaviti digitalnu fotografiju za pasoše. Osim toga, pasoši i lične karte trebalo bi da se dostavljaju poštom, što znači da nema potrebe da ih fizički preuzimate od vlasti.

Politika vozačke dozvole: digitalna vozačka dozvola i više

EU direktiva o vozačkim dozvolama, na kojoj se radi već dvije godine, donijeti će neke novine. Riječ je o uvođenju digitalne vozačke dozvole i promjenama minimalne dobi za vozače kamiona i autobusa. Promijeniti će se i probni rok za vozače početnike ažuriraće se pravilnik o teoretskom ispitu.

Obavezni zdravstveni pregledi i kraći rokovi razmjene za starije osobe sada su isključeni. Čim se usvoji nova EU direktiva o vozačkim dozvolama, Njemačka je još mora implementirati u nacionalni zakon da bi izmene stupile na snagu.

Ukinuće se obveza prijavljivanja u hotelima

Od 26. septembra 2024. Bundestag je donio Četvrti zakon o oslobađanju od birokratije (BEG IV), koji je namijenjen oslobađanju firmi od nepotrebne birokratije.

Kao dio Zakona o oslobađanju od birokratije (BEG IV), koji je namijenjen oslobađanju firmi od nepotrebne birokratije, obveza prijave njemačkih turista u domaćim hotelima više se neće primjenjivati od 1. januara 2025. Ali, to se ne odnosi na strane goste, oni ipak moraju da ispune odgovarajući papirni obrazac za prijavu.

Udari i bježi: prijavljivanje nesreće trebalo bi biti lakše

Saobraćajni udes i bijeg je kazneno delo. U budućnosti će doći do promjena koje će uticati na ublažavanje kazne ili čak dovesti do nekažnjavanja. U slučaju materijalne štete, onaj koji je izazvao nesreću više ne bi trebalo dugo da čeka oštećenog na mjestu nesreće, već bi trebalo svoje podatke da ostavi u policijskoj stanici ili digitalno na novostvoreni centar za izvještavanje. Tačan datum promjena još nije određen.

Parking pod nadzorom sa skeniranjem automobila

Već se neko vrijeme raspravlja o, takozvanim, automobilima za automatsko praćenje nepropisnog parkiranja. Vozila opremljena video sistemima trebalo bi vršiti kontrolu u mirujućem sqaobraćaju i snimati parkirana vozila kako bi se potom provjerilo ima li to vozilo na tom mjestu dozvolu za parkiranje ili je plaćen parking. Još uvijek nedostaje tačan datum primjene zakona.

Čak ni za kamere za nadzor brzine , koje će istovremeno „hvatati“ vozača s mobilnim telefonom u rukama, koje su već testirane u pilot projektima, trenutno ne postoji pravna osnova za trajnu upotrebu.

Redovne provjere plinskih sistema u karavanima

Sve karavane i mobilne kućice sa sistemom na tekući plin ubuduće moraju redovno da provjeravaju stručnjaci. Od 19. juna 2025. kontrola svake dvije godine biće obavezna. Za nova vozila pregled se mora obaviti prije prvog stavljanja u pogon. Pozadina: Cilj je da se spriječe nezgode uzrokovane curenjem i kvarovima u plinskom sistemu za kuhanje, hlađenje i grijanje.

Druga faza Euro standarda 6e stupa na snagu

Kao međukorak do planiranog Euro standarda 7, Euro 6e standard emisija uveden je za automobile 2023. godine. Od 1. januara 2025. druga faza Euro standarda 6e biće obavezna za novosertifikovane modele automobila. Primenjivaće se na novoregistrovana vozila od januara 2026.

Motocikli: Ovo se menja novom registracijom

Od 1. januara 2025. prvi put se mogu registrovati samo motocikli s Euro standardom 5+. Mogu se tražiti izuzeci za male vozne parkove.

Saobraćajni prekršaji u inostranstvu

Još jedna EU direktiva bavi se učinkovitijim procesuiranjem saobraćajnih prekršaja počinjenih u inostranstvu. Dopunjava se postojeća smijernica iz 2015. godine.

Važne promjene: Svi službeni dopisi u kaznenom postupku ubuduće moraju biti pisani na jeziku koji saobraćajni prekršioci mogu razumjeti. Do sada se to odnosilo samo na prvo obavještenje. Obavještenje o novčanoj kazni iz drugih zemalja EU takođe mora biti dostavljena u roku od 11 mjeseci.

Ubuduće će biti zabranjeno djelovanje privatnih pružatelja usluga naplate potraživanja u procesuiranju saobraćajnih prekršaja. Očekuje se da će direktiva stupiti na snagu krajem 2024. godine, a nacionalna provedba u dotičnim zemljama mora uslijediti u roku od 30 mjeseci.

Austrija: Cijene vinjeta značajno rastu

Ko u Austriju želi da putuje automobilom, za novu godišnju vinjetu će (dostupnu od decembra) prvi put morati da izdvoji više od 100 eura: jednogodišnja vinjeta za auto-put košta 103,80 eura, umjesto dosadašnjih 96,40 eura. Od januara dnevna vinjeta umjesto 8,60 eura košta 9,30 eura, desetodnevna umjesto 11,50 eura 12,40 eura, a dvomjesečna 31,10 umjesto dosadašnjih 28,90 eura prenosi kurir.

Loading

O urednik

Također pogledajte

MOLE ZA STRANE RADNIKE: Njemačkoj prijeti kolaps, fali im više od 300.000 radnika iz inostranstva

Prema jednoj studiji, Njemačka može očuvati svoj prosperitet samo uz pomoć useljavanja. U protivnom, tržištu …